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蓮塘口岸

?蓮塘口岸,是深圳市規(guī)劃建設(shè)的第七座跨境陸路口岸,為貨檢和旅檢綜合性陸路口岸,承擔(dān)香港與深圳東部、惠州以及粵東、贛南、閩南之間的跨界貨運兼顧客運,是實現(xiàn)深港跨界交通“西進西出、東進東出”總體格局的東部重要口岸。建設(shè)規(guī)模占地面積174公頃,總建筑面積137萬平方米項目。
【項目內(nèi)容】


綜合布線系統(tǒng)、計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 、 建筑設(shè)備管理系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)、信息導(dǎo)引與發(fā)布系統(tǒng)、電話及程控交換機系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)、會議系統(tǒng)、有線電視系統(tǒng)、機房工程、應(yīng)急指揮系統(tǒng)。所有系統(tǒng)的深化設(shè)計、備料、安裝、調(diào)試等售后服務(wù)。



【應(yīng)用方案及服務(wù)價值】

大屏幕無縫拼接系統(tǒng)


采用創(chuàng)捷自主研發(fā)的LED驅(qū)動芯片,精準(zhǔn)控制供電電壓,實現(xiàn)高清、高刷新率。通過小間距LED顯示技術(shù),0.7mm的像素間距,確保LED顯示屏進入微間距,高度集成設(shè)計,將外置LED控制器的功能集成到內(nèi)部電路,降低應(yīng)用復(fù)雜度,使系統(tǒng)控制更便捷。

創(chuàng)捷基于HDMI通用接口與無需外置LED控制器,依托首創(chuàng)的共陰技術(shù),降低35%功耗,全面解決其他顯示設(shè)備不能完成的無縫拼接缺陷問題,達到節(jié)能環(huán)保、集約化顯示、增長使用壽命等目的。

雙核心雙鏈路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

采用雙核心、雙鏈路的設(shè)計方案,提供核心層設(shè)備冗余和鏈路冗余等業(yè)務(wù)功能,消除核心層網(wǎng)絡(luò)的單點故障,增強網(wǎng)絡(luò)的高性能、高可靠性和高穩(wěn)定性。形成以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)聚合通道,并且與VRRP結(jié)合實現(xiàn)負載均衡。

基于BIM技術(shù)的可視化4D模型

借助BIM設(shè)計工具整合空間與時間信息,打造可視化4D(3D+Time)施工模型,直觀反映建筑施工全過程。4D施工模擬技術(shù)可以在項目建造過程中合理制定施工計劃、精確掌握施工進度,優(yōu)化資源及科學(xué)布置場地,實現(xiàn)建筑全生命周期的管理和控制,以縮短工期、降低成本、提高質(zhì)量。